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Radar aérien ADS-B Wi-Fi ZLX Plane Radar – Écran tactile 2,8 pouces

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Transformez votre bureau en véritable poste d'observation aéronautique avec le ZLX Plane Radar ADS-B ZLX-ESP32-2.

Cet afficheur de trafic aérien connecté permet de visualiser les avions évoluant autour d'un emplacement géographique choisi, grâce aux informations de suivi aérien disponibles sur Internet.

Son écran tactile couleur de 2,8 pouces affiche une représentation radar des appareils détectés par les services de données aériennes compatibles. Vous pouvez ainsi observer leur position, leur direction et consulter leurs principales caractéristiques de vol.

Compact et simple à utiliser, le ZLX Plane Radar constitue un accessoire original pour les passionnés d'aviation, les radioamateurs et les amateurs de technologies ADS-B.

Un radar aérien interactif avec écran tactile

L'interface graphique présente les avions sous forme de symboles positionnés autour d'un point central.

Sélectionnez directement un aéronef sur l'écran pour consulter les informations disponibles :

  • Indicatif de vol (callsign)

  • Type d'appareil, si renseigné

  • Altitude de vol

  • Vitesse au sol

  • Cap ou trajectoire

  • Distance par rapport au centre du radar

  • Vitesse verticale, montée ou descente

L'affichage permet de suivre les mouvements du trafic aérien et de découvrir les avions circulant dans la zone géographique sélectionnée.

Portée radar réglable et affichage jusqu'à 64 avions

Adaptez l'affichage à la densité du trafic grâce à une portée réglable de 1 à 25 milles nautiques (NM) en mode aviation ou de 1 à 25 kilomètres en mode métrique.

Le nombre maximal d'avions représentés peut être configuré sur plusieurs niveaux : 8, 16, 24, 32, 48 ou 64 appareils.

Le ZLX Plane Radar propose également deux systèmes d'unités :

Quantité

  • AS-993
  • ADS-B
  • Description

    Mode aviation :

    • Distance en milles nautiques (NM)

    • Altitude en pieds (ft)

    • Vitesse en nœuds (kt)

    • Vitesse verticale en pieds par minute (fpm)

    Mode métrique :

    • Distance en kilomètres (km)

    • Altitude en mètres (m)

    • Vitesse en km/h

    • Vitesse verticale en m/s

    L'orientation de l'écran peut être inversée à 180° afin de s'adapter à votre installation.

    Connexion Wi-Fi 2,4 GHz et 5 GHz : sans installation d'antenne ADS-B

    Contrairement à un récepteur ADS-B traditionnel, le ZLX Plane Radar utilise des services de données aériennes en ligne pour récupérer les informations concernant les avions.

    La connexion s'effectue directement à votre réseau Wi-Fi domestique ou à un point d'accès mobile compatible.

    Le firmware prend en charge plusieurs sources de données aériennes et dispose d'un mode automatique permettant de tenter une autre source lorsqu'un service devient temporairement indisponible.

    Aucune antenne 1090 MHz, clé SDR ou station de réception aéronautique n'est nécessaire.

    Le nombre d'avions visibles, les données disponibles et leur fréquence d'actualisation dépendent néanmoins de la couverture des services en ligne.

    Installation simple et configuration personnalisable

    Le ZLX Plane Radar est livré assemblé dans son boîtier imprimé en 3D.

    Sa mise en service s'effectue en quelques étapes :

    1. Branchez l'appareil à une alimentation USB à l'aide du câble fourni.

    2. Sélectionnez votre réseau Wi-Fi et saisissez son mot de passe.

    3. Renseignez la latitude et la longitude du point géographique à surveiller.

    4. Choisissez la portée et les unités d'affichage.

    5. Consultez le trafic aérien directement sur l'écran radar.

    Un indicateur LAST permet également de visualiser le temps écoulé depuis la dernière actualisation réussie des données aériennes.

    Un accessoire original pour les passionnés d'aviation et de radio

    Le ZLX-ESP32-2 Plane Radar trouvera naturellement sa place dans une station radioamateur, sur un bureau informatique ou dans l'espace de travail d'un passionné d'aéronautique.

    Il permet d'observer les mouvements des avions dans une zone définie, sans devoir installer une antenne extérieure ni maintenir un ordinateur allumé pour afficher les informations.

    Grâce à son format compact et à son écran intégré, il constitue également une idée de cadeau originale pour les amateurs de technologies radio et de suivi du trafic aérien.

    Important : fonctionnement ADS-B via Internet

    Le ZLX Plane Radar est un afficheur de données de trafic aérien, et non un récepteur ADS-B radio autonome.

    Il ne dispose pas d'un récepteur 1090 MHz intégré. Une connexion Wi-Fi avec accès Internet est indispensable. L'appareil dépend des services tiers de suivi aérien, dont la disponibilité et la couverture peuvent varier.

    Ce produit est destiné à l'information et à l'observation du trafic aérien, et non à la navigation ou à la sécurité aéronautique.

    FAQ produit

    Le ZLX Plane Radar reçoit-il directement les signaux ADS-B ?

    Non. Il récupère les informations aériennes sur Internet via Wi-Fi. Il ne possède pas de récepteur ADS-B 1090 MHz intégré.

    Faut-il installer une antenne extérieure ?

    Non. Le radar utilise le Wi-Fi et les données aériennes en ligne.

    Peut-on suivre les avions autour de son domicile ?

    Oui. Il suffit de renseigner les coordonnées géographiques de l'emplacement à surveiller, puis de sélectionner la portée d'affichage.

    Peut-on afficher les avions d'une autre région ?

    Oui. Le centre radar peut être configuré librement par latitude et longitude. L'affichage reste conditionné à la disponibilité des données aériennes dans la zone choisie.

    Le radar fonctionne-t-il sans Internet ?

    Non. Un accès Internet est nécessaire pour obtenir les positions des avions.

    Combien d'avions peut-il afficher ?

    Jusqu'à 64 simultanément, avec plusieurs limites configurables selon la densité du trafic.

    Le radar est-il livré prêt à utiliser ?

    Il est livré assemblé et équipé de son firmware. Il reste à configurer le Wi-Fi et le centre géographique du radar.

  • Détails du produit

    Détails du produit

    AS-993

    Références spécifiques

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